Gaji Pembalap MotoGP - Daftar 10 Gaji tertinggi Pembalap MotoGP

Basismotogp , Kali ini kita akan membahas tentang Gaji Pembalap MotoGP - Daftar 10 Gaji tertinggi Pembalap MotoGP,

Ya mungkin sebagian dari kita pecinta dan penggemar motogp penasaran berapa sih gaji ataupun bayaran kontrak yang diterima para pembalap motogp setiap musimnya?

Pertarungan balap motor Motogp sebagaimana yang kita ketahui penuh dengan aksi ekstrim dan menegangkan, ya melaju dengan kuda besi dengan kecepatan penuh itu sangat memungkinkan para pembalap terjatuh / crash diarena balap.

Terkadang hanya mengalami luka luka kecil dan masih bisa melanjutkan balapan, tetapi banyak juga yang harus mengalami luka parah dan harus dirawat berbulan - bulan , dan bahkan tak sedikit yang harus merenggut nyawa diajang tersebut, 

mungkin yang masih ingat dipikiran pecinta motogp adalah Marco Simoncelli  yang terjadi pada tahun 2011, di Sepang Malaysia.

Nah, mengingat besarnya resiko membalap diajang motogp itulah mengapa para pembalap motogp itu dibayar dengan bayaran yang tidak biasa dan terbilang fantastis.

Berikut ini ada 10 daftar tertinggi pembalap motogp yang dibayar oleh sponsor masing masing:

( data ini diperoleh untuk musim 2015 dan diperkirakan meningkat untuk musim berikutnya)

10. Colin Edwards (Forward Racing)

Meski sudah tak aktif di ajang MotoGP, Edwards nyatanya masih berstatus sebagai pembalap yang pernah mendapatkan gaji besar. Terhitung, pria asal Amerika Serikat tersebut sempat memiliki penghasilan sebesar USD5 juta atau sekira Rp70miliar.

9. Andrea Dovizioso (Ducati)

Dovizioso memang belum pernah tercantum sebagai juara dunia MotoGP. Meski begitu, pihak Ducati rela menggaji pembalap berpaspor Italia tersebut dengan gaji sebesar USD6,5 juta atau sekira RP91 miliar per tahunnya.

8. Cal Crutchlow (LCR Honda)

Sama halnya dengan Dovizioso, Cructhlow juga bukanlah salah satu pembalap MotoGP yang sarat akan prestasi. Namun, dengan pengalamannya selama lima tahun tampil di MotoGP, membuat tim LCR Honda rela membayarkan jasanya sebesar USD9,3 juta atau sekira Rp130 miliar.

7. Alvaro Bautista (Gresini Racing)

Sempat disebut-sebut sebagai calon juara dunia MotoGP, Bautista justru memiliki karier yang kurang membanggakan di ajang tersebut. Akan tetapi, pembalap asal Spanyol itu tetap mampu meraih penghasilan besar dari timnya saat ini Gresini Racing dengan gaji sebesar USD15 juta atau sekira Rp210 miliar.

6. Stefan Bradl (Aprilia)

Nama Bradl memang diprediksi memiliki karier cemerlang di ajang MotoGP, terlebih ia sendiri sempat meraih gelar juara dunia di ajang Moto2 pada musim 2011. Hal itu pun membuat tim Aprilia rela memboyong pembalap berpaspor Jerman itu dan menggajinya sebesar USD18,2 atau Rp256 miliar.


5. Nicky Hayden (ASPAR Team)

Berstatus sebagai mantan juara dunia dan masih memiliki kharismatik yang luar biasa di atas lintasan, membuat Hayden memicut ASPAR Team untuk memboyongnya. Bahkan tak hanya itu, Hayden pun juga mendapatkan gaji sebesar USD29 juta atau sekira Rp408 miliar dari timnya tersebut.

4. Daniel Pedrosa (Repsol Honda)

Nama Pedrosa memang termasuk dalam empat pembalap papan atas di MotoGP dalam beberapa tahun terakhir. Kondisi itu pun membuat pemilik julukan The Little Spaniard itu lantas mendapatkan bayaran cukup besar dari timnya, Repsol Honda sebesar USD32 juta atau sekira Rp451 milar.

3. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha)

Kualitas Lorenzo sebagai pembalap MotoGP memang tak perlu diragukan lagi, terhitung sudah tiga kali pemilik julukan X-Fuera tersebut meraih gelar juara dunia. Kondisi itu membuat timnya, Movistar Yamaha memberikan gaji sebesar USD34 juta atau sekira Rp477 miliar.

2. Marc Marquez (Repsol Honda)

Penampilan Marquez di atas lintasan memang sukses menyihir banyak pecinta MotoGP dengan aksi-aksi luar biasanya. Bahkan, The Baby Alien sempat menguasai MotoGP dalam kurun waktu dua musim atau tepatnya pada 2013 dan 2014. Hal itu lantas membuatnya mendapatkan gaji sebesar USD43 juta atau sekira Rp604 miliar dari pihak Repsol Honda di setiap musimnya.

1. Valentino Rossi (Movistar Yamaha)

Berstatus sebagai salah satu pembalap legendaris di MotoGP, maka bukan hal asing jika Rossi menjadi pemilik gaji paling besar di ajang ini. Terhitung, The Doctor mampu mendapatkan penghasilan sebesar USD147 juta atau sekira Rp2 triliun dari pihak timnya, yakni Movistar Yamaha.

Nah itulah Gaji Pembalap MotoGP - Daftar 10 Gaji tertinggi Pembalap MotoGP, yang bisa Basismotogp

share kali ini semoga bermanfaat untuk menambah informasi bagi pecinta motogp.

Tag: gaji PEMBALAP motogp,gaji pembalap motogp perbulan,pembalap motogp terkaya,gaji pembalap f1,daftar pembalap motogp yang tewas,gaji pemain bola,gaji pembalap moto gp 2015,daftar gaji pembalap motogp 2015.gaji pembalap motogp termahal

Yang suka berbelanja kaos motogp silahkan kunjungi kaosgrosiran.net

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Tito Rabat

Basismotogp , Pada kesempatan kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Tito Rabat, 

Esteve " Tito " Rabat Bergada lahir pada tanggal 25 Mei 1989 di Barcelona , Spanyol adalah pembalap motor Spanyol yang saat ini bersaing di kelas MotoGP di kejuaraan Motor Dunia . Dia mulai balap profesional pada tahun 2005 , dan membuat debut Grand Prix nya di Valencia Grand Prix musim 2015. Dia dikenal pernah memenangkan Kejuaraan Dunia Moto2 pada tahun 2014 dengan total rekor poin.

Dimusim 2016 ini ia bergabung bersama tim Estrella Galicia Marc VDS, dan memakai nomor 53 pada motornya.

Statistik Karir Tito Rabat

Moto2
Tahun Aktif	2011–2015
Pabrikan	FTR, Kalex
Juara	1 (2014)
Klasemen 2015	3 (231 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 84 13 33 16 11 989
125cc World Championship
Tahun Aktif	2005–2010
Pabrikan	Honda, Aprilia, KTM
Juara	0
Klasemen 2010	6th (147 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 76 0 3 0 0 318

Koleksi Foto Tito Rabat

 

Nah itulah  Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Tito Rabat yang bisa Basismotogp share.

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Yonny Hernandez

Basismotogp  ,Kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Yonny Hernandez, 

Yonny Hernandez Vega lahir pada tanggal 25 Juli 1988 adalah pembalap motor dari Colombia.Ia adalah saudara dari Santiago Hernandez, dan pernah membalap di Spanish Supersport Championship.

Saat ini Yonny Hernandez membalap diajang MotoGP dan bergabung bersama Aspar MotoGP Team dan memakai nomor 68 pada motornya.

Statistik Karir Yonny Hernandez

MotoGP
Tahun Aktif	2012–2015
Pabrikan	BQR-FTR, BQR, ART, Ducati
Klasemen 2015	14 (56 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 69 0 0 0 0 158
Moto2
Tahun Aktif	2010–2011
Pabrikan	BQR-Honda, FTR-Honda
Juara Dunia	0
Klasemen 2011	19th (43 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 31 0 0 0 1 75

Koleksi Foto Yonny Hernandez

 

 

Nah itulah Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Yonny Hernandez yang bisa Basismotogp share kali ini.

Tag: Profil Yonny Hernandez, Biodata Yonny Hernandez, FotoYonny Hernandez

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Eugene Laverty

Basismotogp , Pada kesempatan kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Eugene Laverty

Eugene Laverty lahir pada tanggal 03 Juni 1986 adalah seorang pembalap motor profesional, saudara Michael dan John. Saat ini ia membalap diajang Motogp bersama Tim Aspar MotoGP, dan memakai nomor 50 pada motornya.

Karir Eugene Laverty 

Kejuaraan MotoGP Kelas 250cc Tahun 2007-2008

Untuk tahun 2007, ia membalap diajang Grand Prix Kejuaraan Dunia Kelas 250cc untuk LCR Honda finish di tempat 25 secara keseluruhan. Pada tahun 2008 diberitakan bahwa ia akan kembali ke Inggris dan melanjutkan karirnya di Supersports atau Superbikes, tetapi ia ditandatangani oleh Blusens Aprilia pada 18 Desember untuk terus membalap di kelas 250cc dengan sepeda motor privateer. 

Pada tahun 2008  sampai 2010 ia kemudian memutuskan keluar dari ajang motoGP dan meneruskan karirnya di World Supersport Championship, dan setelah itu ditahun 2011 sampai 2014 ia kemudian membalap diajang  World Superbike Championship.

Kejuaraan MotoGP 2015

Pada tahun ini Eugene Laverty kembali ke motoGP setelah sekitar enam tahun di WSB dan WSC, pada tahun ini ia bergabung bersama tim Aspar Team MotoGP mengendarai Honda RC213V-RS sepeda open-spec. Dia finis di tempat ke-22 dengan hasil 12 terbaik di Catalunya.

Sedangkan dimusim 2016 Eugene Laverty masih tetap untuk tim ini dengan pasangan baru Yonny Hernandez di musim 2016, tetapi ia akan naik Desmosedici GP14.2 Ducati.

Statistik Karir Eugene Laverty (MotoGP)

Kelas MotoGP
Tahun Aktif	2015
Pabrikan	Honda
Klasemen 2015	22 (9 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 18 0 0 0 0 9
Kelas 250cc
Tahun Aktif	2007–2008
Pabrikan	Aprilia
Klasemen 2008	21 (8 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 29 0 0 0 0 14

Koleksi Foto Eugene Laverty

Nah itulah Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Eugene Laverty yang bisa Basismotogp share kali ini.
Tag: profil lengkap eugene laverty,michael laverty,eugene laverty salary,eugene laverty instagram,eugene laverty merchandise,laverty brothers,pippa morson,john laverty,eugene laverty 2015

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Scott Redding

Basismotogp , Kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Scott Redding,

Bernama lengkap Scott Redding Christopher lahir pada tanggal Januari 1993 adalah pembalap motor Grand Prix Inggris yang saat ini naik di Kejuaraan Dunia MotoGP untuk Pramac Racing. Dia memegang perbedaan menjadi pembalap termuda dalam sejarah Grand Prix balap motor yang pernah memenangkan perlombaan, memecahkan rekor Marco Melandri. 

Karir Scott Redding

Kelas 125cc (2008-2009)

Tahun 2008

Redding meninggalkan kejuaraan CEV pada tahun 2008, yang dimasukkan oleh tim BLU sens Aprilia di kelas 125cc kejuaraan Grand Prix Dunia. Redding membuat awal sensasional di babak pembukaan Qatar, dengan menjadi pembalap termuda yang pernah di kelas 125cc untuk memenuhi syarat di barisan depan grid, di tempat keempat.

Pada tanggal 22 Juni 2008 Redding menjadi pemenang termuda Grand Prix, yang berusia 15 tahun dan 170 hari, ketika ia memenangkan 2008 125cc Inggris Grand Prix di Donington Park. Redding juga memenangkan Rookie of the Year pada musim ini.

Tahun 2009

Untuk musim 2009  Redding naik motor dari mesin pabrik Aprilia dan tetap dengan tim BLU Sens Aprilia 

Kelas Moto2 (2010-2013)

Tahun 2010

Redding ditandatangani dengan tim baru Tim Marc VDS Racing di 600cc kelas Moto2 untuk tahun 2010. Ia  menyelesaikan tempat keempat di Grand Prix Inggris di Silverstone dan menjadi pembalap termuda yang pernah mencetak podium di 250cc / kelas Moto2 dengan menyelesaikan ketiga di Indianapolis.

Di Grand Prix San Marino di Misano, Redding terlibat dalam kecelakaan yang mengakibatkan kematian pembalap Jepang Shoya Tomizawa. Setelah Tomizawa jatuh dari motornya di lap kedua belas balapan, ia langsung terkena Redding dan Alex de Angelis, yang tidak dapat menghindarinya. Redding menerima sepuluh jahitan untuk laserasi kembali tetapi lolos dari cedera utama.

Pada tanggal 29 September 2010, Redding menandatangani kontrak dua tahun dengan Marc VDS, menjaga dia di Moto2 hingga 2012,

Tahun 2011
Redding menyelesaikan musim ini  di tempat 15 dengan 63 poin, dengan hasil terbaik di tempat kelima, diperoleh pada tiga kesempatan: di Silverstone, Indianapolis dan Misano, dan tahun berikutnya Redding selesai di posisi kelima dengan 165 poin, sedangkan pada tahun 2013 ia gagal meraih juara karena seringnya ia mengalami crash.

Kelas MotoGP

Redding beralih ke MotoGP bersama tim GO & FUN Gresini pada pembalap produksi Honda RCV1000R. Rekan setimnya itu Alvaro Bautista. Hasil terbaiknya adalah finis ketujuh, pada dua kesempatan, di putaran pembuka musim di Qatar dan di Phillip Island. Dia selesai diposisi 12 dalam kejuaraan, mencetak 81 poin. Dia juga runner-up di "Open" kelas, meskipun 45 poin di belakang Aleix Espargaro.

Pada 2015 Redding tetap di MotoGP, kembali bergabung mantan timnya Marc VDS. Dia mengendarai pabrik-spesifikasi Honda RC213V, dan pada tahun 2016 Scott Redding bergabung bersama Octo Pramac Racing.

Statistik Karir Scott Redding 

MotoGP
Tahun Aktif	2014–2015
Pabrikan	Honda
Juara	0
Klasemen 2015	13th (84 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 36 0 1 0 0 165
Moto2
Tahun Aktif	2010–2013
Pabrikan	Suter, Kalex
Juara	0
Klasemen 2013	2nd (225 pts)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 67 3 14 3 2 555
125cc
Tahun Aktif	2008–2009
Pabrikan	Aprilia
Juara	0
Klasemen 2009	15th (50.5 pts)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 33 1 2 0 2 155.5

Koleksi Foto Scott Redding

 

Nah itulah  Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Scott Redding, yang bisa share Basismotogp kali ini.

Tag: profil lengkap scott redding,penny sturgess scott redding,scott redding 2015,scott redding 2016,scott redding net worth,scott redding news,scott redding helmet,scott redding wiki,scott redding podium

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Jack Miller

Basismotogp , Kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Jack Miller ,

Bernama lengkap Jack Peter Miller lahir pada tanggal 18 Januari 1995 adalah  pembalap sepeda motor Grand Prix asal Australia, dikenal karena menjadi juara runner-up di Kejuaraan Dunia Moto3 2014. Saat ini Jack Miller bergabung bersama Marc VDS Racing Team, dan memakai nomor 43 pada motornya.

Karir Jack Miller

Kejuaraan Dunia Moto3

Tahun 2012 adalah tahun pertama Miller di Kejuaraan Dunia Moto3. Tahun itu memiliki Miller membalap untuk Caretta Technology Forward Racing pada chassis Honda. Sementara itu motor itu tidak kompetitif itu memungkinkan Miller kesempatan untuk mempelajari sirkuit pada balapan di tahun-tahun mendatang. Dia menyelesaikan 23 seri di Kejuaraan Moto3 tahun itu, dengan finis terbaik ke 4 di Grand Prix Jerman, di Sachsenring.

Miller pindah ke Racing Team Jerman untuk musim 2013, pada sasis FTR Honda. Jack Miller menyelesaikan seri pada tempat ke tujuh di klasemen kejuaraan akhir. Hasil terbaiknya adalah finis ke-lima pada dua kesempatan yaitu di San Marino dan Australia Grand Prix.

Miller pindah ke KTM untuk musim 2014, bergabung dengan skuad Red Bull KTM Ajo. Selama musim ini, Miller mencatat lap tercepat pertamanya, posisi pole, podium dan kemenangan selama musim, total ia memenangkan enam balapan selama musim ini dan menyelesaikan musim sebagai runner-up dibelakang Alex Marquez, kehilangan gelar karena tertinggal dua poin.

Pindah ke MotoGP

Untuk musim 2015, Miller lulus ke kelas MotoGP, bergabung bersama tim LCR, bermitra dengan Cal Crutchlow. Miller berkompetisi menggunakan motor Honda RC213V-RS. Pada tahun 2016, Miller akan naik di Tim Marc VDS Racing.

Statistik Karir Jack Miller

MotoGP
Tahun Aktif	2015
Pabrikan	Honda
Klasemen 2015	19th (17 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 18 0 0 0 0 17
Moto3
Tahun Aktif	2012–2014
Pabrikan	Honda, FTR Honda, KTM
Klasemen 2014	2 (276 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 49 6 10 8 1 403

Koleksi Foto Jack Miller

 

Nah itulah  Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Jack Miller yang bisa share kali ini semoga bisa bermanfaat untuk dapat menambah informasi bagi pecinta motogp.

Tag: profil jack miller,jack miller pembalap motogp,jack miller motogp,jack miller berita,jack miller 2015,jack miller marc vds,jack miller moto3,jack miller lcr honda,jack miller 2016

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Pol Espargaro

Basismotogp , Pada kesempatan kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Pol Espargaro,

Bernama lengkap Pol Espargaro lahir pada tanggal 10 Juni 1991 di Granollers, Barcelona, merupakan pembalap motor asal Spanyol yang musim membalap diajang MotoGP dan membela tim Monster Yamaha Tech3. Pol Espargaro adalah adik dari Aleix Espargaro.

Sekilas Tentang Pol Espargaro

Pol Espargaro melakukan debutnya dalam kejuaraan dunia 125cc pada tahun 2006, mengikuti tujuh balapan , race pertama di Catalunya berada di posisi ke - 13. Pada Tahun yang sama ia dinobatkan sebagai juara 125 Nasional Spanyol, dan musim penuh pertamanya pada tahun 2007 berhasil meraih satu podium dan menobatkannya sebagai Rookie of the Year 125cc. Musim 2008 Pol tampil lebih mengesankan tapi juga ditandai dengan cedera tulang selangka, dan ia memperoleh kemenangan pertama pada tahun 2009 di Indianapolis dan berada di posisi keempat klasemen akhir. Pada tahun 2010, Pol Espargaro terlibat dalam pertempuran sepanjang musim yang akhirnya dimenangi Marc Marquez dan Nico Terol sebagai runner-up, dan pada tahun 2011 ia melangkah ke Moto2. 

Dua kali podium dan posisi 13 di klasemen akhir, pada tahun 2012 Pol Espargaro bergabung dengan tim Pons Racing . Pertempuran yang sulit, empat kali menang, delapan kali meraih pole dan beberapa kontroversi menyebabkan dia harus puas meraih runner-up. Pol Espargaro telah meraih gelar juara Moto2 2013 di Sirkuit Motegi Jepang. 

Pada tahun 2014 sampai sekarang Pol Espargaro naik ke kelas MotoGP.

Statistik Karir Pol Espargaro

Kejuaraan Kelas MotoGP
Tahun Aktif	2014–2015
Pabrikan	Yamaha
Juara Dunia	0
Klasemen 2015	9th (114 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 36 0 0 0 0 250
Kejuaraan Kelas Moto2
Tahun Aktif	2011–2013
Pabrikan	FTR, Kalex
Juara Dunia	1 (2013)
Klasemen 2013	1st (265 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 51 10 23 14 10 609
Kejuaraan Kelas 125cc
Tahun Aktif	2006–2010
Pabrikan	Derbi, Aprilia
Juara Dunia	0
Klasemen 2010	3rd (281 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 71 5 21 3 5 708.5

Koleksi Foto Pol Espargaro

 

 

 

Nah itulah  Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Pol Espargaro yang bisa Basismotogp share kali ini semoga bisa bermanfaat untuk menambah informasi bagi pecinta motogp.

Tag: profil pol espargaro,pol espargaro salary,pol espargaro helmet,pol espargaro replica helmet,pol espargaro instagram,aleix espargaro,espargaro brothers,pol espargaro novia,pol espargaro height

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Bradley Smith

Basismotogp , Kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Bradley Smith,

Bradley Smith adalah seorang  pembalap motor berkebangsaan Inggris yang lahir pada tanggal 28 November 1990 di Oxford,Oxforshire, dan yang saat ini berlaga di kejuaraan dunia MotoGP. Prestasi terbaiknya diraih saat di kelas 125 cc. Dalam rentang lima musim di kleas 125cc tercatat meraih tiga kemenangan, 20 kali podium, dan 9 pole. Saat ini ia bergabung bersama tim Monster Yamaha Tech 3, dan memakai nomor 38 pada motornya.

Karir Bradley Smith

Kejuaraan Kelas 125cc 

Tahun 2006 sd 2007
Ditahun ini Smith bergabung ke tim Repsol Honda 125cc, dimanajeri oleh Alberto Puig. Tahun 2006 dia berhasil finish di urutan 19 dengan hasil terbaik posisi 8 di Motegi. dan Tahun 2007 dia memperoleh podium pertamanya di posisi ketiga di Le Mans, 9 kali finish sepuluh besar membawanya ke posisi 10 klasemen akhir.

Tahun 2008 

Smith menandatangani kontrak dengan tim Polaris World Aprilia untuk musim 2008. Dia berhasil menduduki posisi pole pada balapan pertama di Losail International Circuit, Qatar namun mengalami kendala teknis saat memimpin balapan. Beberapa cidera menimpanya di pertengahan musim,namun dia berhasil mendapat podium di Jerez dan Le Mans. Smith mengakhiri musim di posisi enam dengan tiga kali pole dan empat kali podium, namun tanpa satupun kemenangan.

Tahun 2009
Untuk musim 2009, Smith membela tim Bancaja Aspar Racing milik Jorge Martinez masih dengan motor Aprilia dengan rekan satu tim Julian Simon.

Smith mendapatkan kemengan pertamanya dengan mendominasi balapan seri Jerez pada Mei 2009. Posisi pole pertamanya di musim ini diperoleh di Mugello dan sekaligus mengantarkannya ke puncak podium untuk kedua kalinya setelah pertarungan yang sengit melawan Nicholas Terol dan Julian Simon. Kemenangan tersebut membuatnya menduduki klasemen puncak dengan 74.5 poin, hanya terpaut 3.5 poin dengan Julian Simon. Namun selanjutnya Simon berhasil merebut posisi puncak dan mendapat juara dunia, sedangkan Smith harus puas di posisi kedua klasemen akhir.

Tahun 2010Pada Agustus 2009, Smith menyatakan ambisinya untuk naik ke kelas moto2 bersama tim Aspar.Namun kursi kosong di kelas moto2 telah diisi Julian Simon dan Mike Di Meglio. Pada November 2009, Smith sepakat untuk tetap di kelas 125cc bersama tim Aspar dengan rekan setim Nicholas Terol.

Kejuaraan Kelas Moto2

Tahun 2011

Setelah Balapan seri Portugis 2010, Smith akan bergabung di kelas Moto2 pada tahun 2011, bergabung dengan tim Tech 3, dengan rekan satu tim pembalap yang pernah menunda kesempatannya bergabung di kelas moto2, Mike Di Meglio.Pada September 2011, telah diberitakan bahwa Smith menandatangani tiga tahun kontrak bersama Tech 3, dengan satu musim lagi di Moto2 sebelum naik ke kelas MotoGP di musim 2013.

Kejuaraan Kelas MotoGP 2013 sd Sekarang

Ditahun 2013 Smith telah dipromosikan ke kelas premier bersama Tech 3 dengan rekan satu tim Cal Crutchlow, setelah melewati beberapa musim di kelas 125cc dan Moto2, finish terbaiknya dimusim itu adalah ke 6. Pada tahun 2014 Bradley Smith masih dipertahankan tim Tech 3 dan ditandemkan bersama Pol Espargaro. Smith mendapat hasil terbaik di GP Australia 2014 dengan finish ke 3 dibalapan tersebut.
Tahun 2015

Smith dan Espargaro masih dipertahankan tim Tech 3. musim ini Smith tampil cukup bagus, bahkan sering kali mengalahkan dan unggul rekan setimnya sendiri. Ia mendapatkan finish terbaik ke 5 dua kali yakni di GP Italia 2015 dan GP Catalunya 2015. Namun akhirnya di GP San Marino 2015 ia meraih podium keduanya di kelas MotoGP yg terakhir kali ia raih di GP Australia 2014 dengan finish yg cukup baik yakni posisi 2. dibalapan dengan kondisi dry-wet-dry, ini Smith sempat mengalami masalah dan tercecer di posisi 21 dan ia tetap menggunakan ban slick, namun perlahan-lahan ia merangkak naik posisi demi posisi lalu finish ke 2 dibelakang Marc Márquez serta finish di podium bersama Scott Redding di posisi ke 3 yang menjadikan mereka pebalap inggris pertama yg podium bersama setelah terakhir kali diraih oleh Barry Sheene dan Tom Herron yg melakukan itu di GP Venezuela 1979. Smith meraih hasil baik lagi di GP Malaysia dengan finish di posisi 4.

Tahun 2016

Bradley Smith masih dipertahankan tim Tech3 begitu juga dengan Pol Espargaro.

Statistik Karir  Bradley Smith

Kejuaraan dunia kelas MotoGP
Tahun aktif	2013–
Pabrikan	Yamaha
Juara dunia	0
Klasemen 2013
Start Menang Podium Pole F. lap Poin 0 0 0 0 0 0
Kejuaraan dunia kelas Moto2
Tahun aktif	2011–2012
Pabrikan	Tech 3-Honda
Juara dunia	0
Klasemen 2012	9 (109 poin)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin 33 0 3 0 1 230
Kejuaraan dunia kelas 125cc
Tahun aktif	2006–2010
Pabrikan	Honda, Aprilia
Juara dunia	0
Klasemen 2010	4 (223 poin)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin 80 3 20 9 4 717.5

Koleksi Foto Bradley Smith

 

 

Nah itulah  Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Bradley Smith, yang bisa Basismotogp share kali ini semoga bisa menambah informasi bagi pecinta motogp.

Tag: profil bradley smith,bradley smith motogp,bradley smith motogp salary,bradley smith motogp 2015,bradley smith motogp contract,bradley smith net worth,scott redding,bradley smith contract,julian ryder age

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Cal Crutchlow

Basismotogp, Kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Cal Crutchlow,

Cal Crutchlow lahir di Coventry, Inggris, pada tanggal 29 Oktober tahun 1985 merupakan seorang pembalap MotoGP berkebangsaan Inggris. Sebelum membalap di MotoGP crutclow memang sangat dikenal di ajang balap motor Superbike maupun Supersport dan beberapa kali juara, karena prestasinya tersebut ia pun di berikan kesempatan oleh tim satelit Yamaha untuk bisa membalap di ajang MotoGP pada tahun 2011 sampai sekarang. Saat ini dia membalap untuk tim LCR HONDA, dan memakai nomor 35 pada motornya.

Statistik Karir Cal Crutchlow

Kejuaraan dunia kelas MotoGP
Tahun aktif	2011–
Pabrikan	Yamaha
Juara dunia	0
Klasemen 2012	7th (151 pts)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin 50 0 6 2 1 400

Koleksi Foto Cal Crutchlow

 

 

Nah itulah Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Cal Crutchlow yang bisa Basismotogp share kali ini semoga bisa bermanfaat untuk menambah informasi bagi pecinta motogp.

Tag: profil cal crutchlow,cal crutchlow salary,cal crutchlow helmet,cal crutchlow instagram,cal crutchlow crash,cal crutchlow full name,cal crutchlow net worth,cal crutchlow ducati,cal crutchlow 2015

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Aleix Espargaro

Basismotogp Kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Aleix Espargaro. 

Aleix Espargaro lahir pada tanggal 30 Juli 1989 di Granollers , Spanyol  adalah seorang pembalap motor grand prix yang berasal dari Spanyol . Saat ini Aleix masih membaap dikejuaraan MotoGP dan bergabung bersama Team Suzuki Ecstar dan memakai nomor 41 pada motornya.

Karir Aleix Espargaro

Pada tahun 2006 , Espagaro pindah ke kelas 250cc, pada saat  pertengahan musim balapan , dari kelas 125cc . Setelah Sebastian Porto mengakhiri karirnya , Martin Cardenas diganti Porto , dan Aleix mengambil tempat Cardenas. Espargaro mengendarai Aprilia pada 2007 di German Grand Prix .

Untuk tahun 2009 , Espagaro ditawari kesepakatan dengan Italia tim Campetella Racing tapi mereka mundur , meninggalkan Espargaro tapi tidak naik secara permanen, tetapi memiliki dua penampilan pengganti di Assen dan Sachsenring untuk Tim Balatonring . Ia juga bertindak sebagai pengembangan pembalap di Moto2 .Pada tanggal 19 Agustus 2009, diumumkan Espargaró akan berlomba untuk Pramac Racing di MotoGP di Indianapolis dan Misano . Ia menggantikan Mika Kallio , yang pada gilirannya menggantikan Casey Stoner di tim Ducati
Pada tanggal 6 Oktober 2009, Espargaro menandatangani kesepakatan dengan Pramac Ducati untuk balapan di ajang MotoGP  2010 .Ia menggantikan Niccolo Canepa dalam tim . Dia juga menggantikan Canepa yangmendapatkan cedera selama dua balapan terakhir musim 2009 di Sepang dan Valencia .
Setelah setahun kembali di Moto2 tahun 2011 , Espargaro kembali ke kelas MotoGP , dan merupakan yang tertinggi ditempatkan CRT pembalap untuk musim 2012 .

 Koleksi Foto Aleix Espargaro

 

 

Nah itulah Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Aleix Espargaro yang bisa  Basismotogp share kali ini semoga bisa menambah informasi bagi pecinta motogp.

Tag: profil aleix espargaro,karir aleix espargaro,aleix espargaro crash,aleix espargaro high side,aleix espargaro instagram,aleix espargaro net worth,aleix espargaro suzuki,twitter aleix espargaro,aleix espargaro boda

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Maverick Vinales

Basismotogp , Kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Maverick Vinales,

Bernama lengkap Maverick Vinales Ruiz lahir pada tanggal 12 Januari 1995 adalah seorang pembalap motor Grand Prix dari Spanyol , dikenal menjadi yang terbaik pada kejuaraan Moto3 pada tahun 2013 . Saat ini Maverick Vinales membalap diajang motogp dengan bergabung bersama Tim Suzuku Ecstar, dan memakai nomor 25 pada motornya. Pada tahun 2015 ia memenangkan penghargaan  rookie terbaik di kelas MotoGP .

Karir Maverick Vinales 

Kejuaraan Kelas 125cc / Moto3

Maverick Vinales pindah ke Kejuaraan Dunia 125cc menjelang musim 2011, bermitra dengan pembalap veteran Sergio Gadea, yang kembali ke kelas 125cc setelah musim di Moto2, di tim VIP SuperMartxé setelah tim Blusens-BQR bergabung dengan sosialita Amerika Paris Hilton. Ia terkesan selama pengujian pra-musim di Valencia, dan selesai kesembilan di debut nya Grand Prix di Qatar. Setelah pensiun di Jerez karena kegagalan rem, Maverick Vinales urutan keempat di Estoril, sempat kehilangan podium untuk Johann Zarco di foto-finish dengan margin antara pasangan menjadi 0,002 detik. Dua minggu kemudian di Le Mans, Maverick Vinales mengambil kotak start front-baris pertama dengan tempat ketiga, dan setelah pertempuran ras panjang dengan pemimpin kejuaraan Nicolás Terol, Terol membuat kesalahan di tikungan kedua dari belakang dan Maverick Vinales memotong dan mengambil kemenangan dengan selish 0,048 detik. Kemenangannya, pada usia 16 tahun, 123 hari, membuatnya termuda ketiga pembalap untuk memenangkan perlombaan Grand Prix di belakang Scott Redding dan Marco Melandri. Tiga kemenangan berikutnya selama musim berlangsung membuat Maverick Vinales menyelesaikan musimnya sebagai rookie di tempat ketiga dalam klasemen akhir.

Maverick Vinales di 2012 Australian Grand Prix

Maverick Vinales masuk ke musim 2012 sebagai favorit juara di kejuaraan Moto3. Ia memenangkan lima balapan di awal musim, tapi kurangnya konsistensi dan kemalangan, membuatnya tidak mampu bersaing dengan Sandro Cortese. Pergi ke Malaysia dengan peluang tipis untuk memenangkan gelar, ia malah meninggalkan timnya dan melewatkan balapan di Malaysia, yang memungkinkan Cortese untuk memenangkan gelar dengan Luis Salom melewatinya untuk tempat kedua. Maverick Vinales menyatakan bahwa ia tidak diberitahu tentang tawaran dari tim lain Moto3 dan tim menolak untuk memindahkan dia ke kelas Moto2, dan membuatnya tidak bisa menandatangani perpanjangan kontraknya menjadi 2014.

Maverick Vinales di 2013 Aragon Grand Prix
Maverick Vinales kembali untuk dua balapan terakhir dan berada di tempat ketiga dalam klasemen, kehilangan tempat runner-up untuk Salom. Dia pindah ke Team Calvo bersama Ana Carrasco. Dia memenangkan dua balapan pertamanya dengan Tim Calvo back-to-back di Spanyol dan Perancis Grand Prix. Sejak saat itu, ia memiliki beberapa peluang untuk menang karena ia memimpin di lap terakhir di San Marino, Aragon, dan Philip Island, tetapi pada semua kesempatan, ia disalip oleh rekan pembalap Spanyol Alex Rins. Dia mulai memudar dari pertarungan perebutan gelar dengan dua balapan tersisa, tapi di Motegi,saingan Rins dan Luis Salom mendapat kemalangan,sehingga keduanya tersingkir dari perlombaan, sementara Maverick Vinales melanjutkan balapan untuk menyelesaikan tempat kedua di belakang seri rookie Alex Marquez, membuat dia kembali ke pertarungan perebutan gelar. Ketiga pembalap masuk ke babak final dengan jarak lima poin di semua dari mereka. Salom membuat kesalahan dan secara efektif mengakhiri peluangnya, sementara Rins dan Maverick Vinales terus berjuang. Pada akhirnya, Maverick Vinales mengambil kemenangan ras dan Kejuaraan Dunia Moto3 dengan selisih dua belas poin melewati Rins.

Kejuaraan Dunia Moto2

 Maverick Vinales menandatangani kontrak dua tahun dengan Pons Racing, akan berakhir pada akhir 2015. Dia bergabung dengan mantan saingannya di Moto3 Luis Salom dalam tim. Ia mendapat kemenangan kelas menengah pertamanya di Circuit of the Americas pada tanggal 13 April 2014. Ia akhirnya menyelesaikan musim di tempat ketiga dalam klasemen akhir.

Kelas MotoGP

Pada bulan September 2014, diumumkan bahwa Maverick Vinales akan naik ke kelas MotoGP untuk musim 2015, naik untuk tim pabrik Suzuki. Dia bermitra Aleix Espargaró di tim. 

Statistik Karir Maverick Vinales

Kejuaraan MotoGP
Tahun Aktif	2015
Pabrikan	Suzuki
Klasemen 2015	12 (97 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 18 0 0 0 0 97
Kejuaraan Moto2
Tahun Aktif	2014
Pabrikan	Kalex
2014 Klasemen	3 (274 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 18 4 9 1 5 274
Kejuaraan Moto3
Tahun Aktif	2012–2013
Pabrikan	FTR Honda, KTM
Juara Dunia	1 (2013)
Klasemen 2013	1st (323 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 32 8 22 7 4 530
Kejuaraan 125cc
Tahun Aktif	2011
Pabrikan	Aprilia
Juara Dunia	0
Klasemen2011	3rd (248 poin)
Start Menang Podium Poles F. laps Poin 17 4 9 3 3 248

Koleksi Foto Maverick Vinales  

 

Nah itulah  Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Maverick Vinales yang dapat Basismotogp bahas kali ini semoga bisa menambah informasi bagi pecinta motogp.

Tag: profil maverick vinales,maverick vinales instagram,berita maverick vinales,maverick vinales twitter,maverick vinales merchandise,maverick vinales 2015,maverick vinales helmet,angel vinales,maverick viñales suzuki

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Alex de Angelis

Basismotogp , Pada kesempatan kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Alex de Angelis.

Bernama lengkap Alex de Angelis dan lahir pada tanggal 26 Februari 1984 adalah seorang pembalap sepeda motor dari jalan San Marino yang saat ini berkompetisi di kejuaraan dunia MotoGP untuk tim Ioda Racing . Ia lahir di kota Rimini, Italia namun berkebangsaan San Marino. Saat ini ia bergabung bersama Tim Ioda Racing Project dan memakai nomor kebesarannya yaitu nomor 15.

Karir Alex de Angelis

Kejuaraan Dunia Kelas 125cc

Lahir di Rimini, de Angelis melakukan debut di tingkat kejuaraan dunia tahun 1999 di kelas 125 cc, musim penuh pertamanya adalah pada tahun 2000, ketika hasil terbaiknya adalah dua tempat keenam. Dia naik total empat musim penuh di kategori 125cc. Musim terbaik dalam kelas 125cc  datang pada tahun 2003 ketika ia mengklaim enam podium dan selesai kedua dari Dani Pedrosa, meskipun tidak merekam setiap kemenangan.

Kejuaraan Dunia Kelas 250cc

Alex de Angelis pindah ke kelas 250cc pada tahun 2004, ketika ia mencetak dua podium dan secara keseluruhan kelima. Tahun berikutnya ia memperoleh empat podium dan secara keseluruhan tempat ketujuh. Tahun 2006 ternyata menjadi terobosan nyata, karena ia finish ketiga di kejuaraan. Dia mengambil kemenangan pertamanya di akhir musim di Valencia, setelah 9 kedua dan 14 tempat ketiga dan 8 pole potition sebelumnya. Pada tahun 2007 ia selesai secara keseluruhan berada ditempat ke tiga dengan 235 poin dan delapan podium, termasuk empat berturut podium kedua di pertengahan musim. Ia selalu selesai di podium jika berlaga di Sachsenring antara tahun 2002 sampai 2007.

Kejuaraan MotoGP

Alex de Angelis ia pindah ke kelas MotoGP pada tahun 2008 , naik untuk tim Gresini Honda. Di Mugello dia tercepat di pemanasan, dan terkesan pada hari perlombaan untuk menyelesaikan tempat ke 4. Dia juga datang keempat di Sachsenring, dan konsisten mencetak poin kecil untuk sisa musim ini. Dia tetap berada di Tim Gresini untuk tahun 2009 setelah tahun mengesankan untuk seorang rookie. Namun, ia meninggalkan tim untuk tahun 2010 saat ia dan rekan setimnya Toni Elias digantikan dengan Marco Melandri dan Marco Simoncelli. Sebaliknya, ia menandatangani kesepakatan untuk bermitra Niccolò Canepa di Tim Scot di musim pertama dari kelas Moto2 baru. 

Kembali ke Moto2

Setelah mengganti Hiroshi Aoyama terluka selama tiga balapan di MotoGP, de Angelis kembali ke Moto2 di Grand Prix San Marino di Misano. 

Kembali ke MotoGP

De Angelis pindah kembali ke kelas utama untuk menggantikan Colin Edwards di tim Forward Racing ditengah musim 2014 dimulai dari Brno putaran seterusnya ketika Edwards pensiun dari balap MotoGP. Untuk musim 2015, de Angelis menggantikan Danilo Petrucci di IodaRacing Team Octo. 

Statistik Karir Alex de Angelis

Kejuaraan Dunia Kelas MotoGP
Tahun Aktif	2008–2010, 2013–sekarang
Pabrikan	Honda, Ducati, Forward Yamaha, ART
Juara Dunia	0
Klasemen 2015	28th (2 poin)
Start Menang Podium Pole F. laps Poin 61 0 1 0 0 206
Kejuaraan Dunia Kelas Moto2
Tahun Aktif	2010–2014
Pabrikan	Force GP, Motobi, Suter, FTR, Speed Up
Juara Dunia	0
Klasemen 2014	20 (37 poin)
Start Menang Podium Pole F. laps Poin 71 3 7 2 5 473
Kejuaraan Dunia Kelas 250cc
Tahun Aktif	2004–2007
Pabrikan	Aprilia
Juara Dunia	0
Klasemen 2007	3 (235 poin)
Start Menang Podium Pole F. laps Poin 65 1 25 4 13 761
Kejuaraan Dunia Kelas 125cc
Tahun Aktif	1999–2003
Pabrikan	Honda, Aprilia
Juara Dunia	0
Klasemen 2003	2 (166 poin)
Start Menang Podium Pole F. laps Poin 65 0 7 5 0 357

Koleksi Foto Alex de Angelis

Nah itulah dia Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Alex de Angelis yang bisa basis share kali ini semoga bermanfaat. 

Tag: profil alex de angelis,alex de angelis update,alex de angelis 2015,elio de angelis,de angelis motogp,de angelis crash,alexis de angelis crash,alex de angelis crash aragon,alex de angelis incidente

Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Danilo Petrucci

Basismotogp , kali ini kita akan membahas tentang Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Danilo Petrucci.

Pria yang bernama lengkap Danilo Carlo Petrucci lahir pada tanggal 24 Oktober 1990 di Terni, Italia adalah seorang pembalap MotoGP. Dia menjalani debut di kelas MotoGP musim 2012 bersama tim Ioda Racing. Saat ini Danilo Petrucci bergabung bersama Tim Octo Pramac Racing, dan memakai nomor 09 pada motornya.

Statistik Karir Danilo Petrucci

Kejuaraan dunia kelas MotoGP
Tahun aktif	2012–
Pabrikan	Ioda, Ioda-Suter
Klasemen 2013	17 (26 poin)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin 36 0 0 0 0 53

Koleksi Foto Danilo Petrucci

 

 

Nah itulah Profil Lengkap dan Statistik Karier Pembalap MotoGP Danilo Petrucci yang bisa Basismotogp share kali ini semoga bisa bermanfaat untuk menambah informasi bagi pecinta motogp.

Tag: danilo petrucci adalah,petrucci motogp 2015,danilo petrucci rossi,dovizioso motogp,danilo petrucci facebook,danilo petrucci podium,yonny hernandez,danilo petrucci ducati,petrucci kimia dasar